Sur de nombreux disques durs, un texte avertit de "ne pas couvrir ce trou", ajoutant parfois que cela annulera la garantie.
Quel est le but de ce trou et pourquoi le recouvrir causerait-il des dommages ou augmenterait-il la probabilité de défaillance du disque ?
Il permet d'égaliser la pression de l'air entre l'intérieur et l'extérieur de l'entraînement. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un passage complet de l'air extérieur vers l'intérieur du disque dur, il y a une différence entre les deux. diaphragme filtre à l'intérieur du trou qui permet à la pression de l'air de s'égaliser.
Si la commande était complètement scellée, le fonctionnement à des altitudes sensiblement différentes de celles auxquelles la commande a été fabriquée et scellée causerait des problèmes et augmenterait la probabilité de défaillances catastrophiques.
Ce système fonctionne à peu près de la même manière que les trompes d'Eustache qui permettent à la pression interne de nos oreilles de s'égaliser, empêchant ainsi l'explosion ou l'implosion de nos tympans.
UPDATE : Selon la correction de Moab, c'est un filtre, pas un diaphragme. La façon dont il fonctionne et la raison pour laquelle il est inclus reste la même.
Il s'agit d'un filtre et non d'un diaphragme, du moins sur les quelques centaines que j'ai démontées. L'air entre et sort effectivement du disque dur lorsque les températures varient.
Hier est un excellent démontage d'un disque dur et une description de son fonctionnement (y compris le filtre).
@surfasb Je récolte les super aimants qu'ils contiennent, c'est très amusant pour les enfants plus âgés d'apprendre le magnétisme, si j'étais un vrai nerd je ferais une sorte d'invention avec eux. J'ai eu quelques disques plus anciens dont les plateaux étaient faits d'un matériau ressemblant à du verre et qui se brisaient.
Consultez le Entrée du disque dur sur Wikipédia en faisant attention à la section Intégrité en ce qui concerne le "trou d'aération" :
Les disques durs nécessitent une certaine gamme de pressions d'air pour fonctionner correctement. La connexion à l'environnement extérieur et à la pression se fait par un petit trou dans le boîtier (environ 0,5 mm de largeur), généralement avec un filtre à l'intérieur (le filtre à évent). . Si la pression de l'air est trop faible, la tête volante ne peut pas s'élever suffisamment, ce qui fait qu'elle se rapproche trop du disque et qu'il y a un risque d'écrasement de la tête et de perte de données. Des disques scellés et pressurisés spécialement fabriqués sont nécessaires pour un fonctionnement fiable en haute altitude, au-dessus d'environ 3 000 m (9 800 ft).[99] Les disques modernes comprennent des capteurs de température et adaptent leur fonctionnement à l'environnement d'exploitation. Les trous d'aération se trouvent sur tous les lecteurs de disque. Ils sont généralement accompagnés d'un autocollant avertissant l'utilisateur de ne pas les couvrir. .
Si le disque dur nécessite une certaine pression d'air pour fonctionner correctement, pourquoi n'est-il pas scellé hermétiquement à la bonne pression ? Il fonctionnerait alors partout (par exemple, même dans un environnement sous vide ou à haute pression).
La différence de pression déformerait le boîtier, ce qui, pour un appareil d'une telle précision, signifierait un dysfonctionnement certain. Au lieu de cela, pour des raisons de rentabilité, ils fabriquent étuis renforcés robustes pour de telles applications.
Il permet d'égaliser la pression de l'air entre l'intérieur et l'extérieur de l'entraînement. En d'autres termes, il maintient la pression de l'air au même niveau que la pression atmosphérique.
Un disque dur n'est conçu que pour une certaine gamme de pressions de fonctionnement. La tête de lecture/écriture flotte au-dessus du plateau sur un coussin d'air. Si la pression de l'air est trop faible, la tête volante n'a pas assez de portance et se rapproche trop du disque. Il y a alors un risque d'écrasement de la tête et de perte de données.
Si la pression de l'air doit rester constante, pourquoi faire un trou qui permet à la pression de l'air à changer ?
Le disque dur peut être utilisé dans une gamme d'environnements avec des températures différentes, notamment la température ambiante et la température de fonctionnement. Si le disque dur était complètement étanche, les différences de température provoqueraient de grandes variations de pression dans le disque dur. La variation de la pression atmosphérique est relativement faible par rapport à ces différences.
De plus, si le trou était bloqué, les pressions pourraient faire plier le boîtier et désaligner l'axe et le bras (en théorie, les disques durs semblent assez solides).
Il y a une autre considération : Le disque dur peut ne pas être complètement étanche à l'air à part le trou, bien que je ne sois pas sûr que les disques durs réels soient construits de cette façon. Dans cette situation, le trou agit comme un chemin plus facile pour l'air de sorte que l'air passe par le filtre plutôt que par des fissures non filtrées qui permettent à la poussière de pénétrer dans le disque dur.
Ceci étant dit, il existe des disques durs étanches, dotés de mécanismes permettant de gérer les changements de pression.
Remarque sur la discussion dans l'autre réponse : Si le disque dur était complètement scellé, le fait de fonctionner à des altitudes sensiblement différentes de celles auxquelles le disque a été fabriqué et scellé n'aurait aucun effet (à la même température) car le disque dur est un volume fixe et la pression d'air interne est donc inchangée.
Le trou d'aération permet à la condensation à l'intérieur du disque dur de s'échapper et il égalise également la pression interne du disque dur avec la pression ambiante. Le disque dur en a besoin pour fonctionner correctement. Veillez donc à ne pas obstruer le trou.
Quelle: Revue du disque dur Samsung EcoGreen chez Techarp
Sur Wikipedia on peut lire :
Le système de broche du disque dur repose sur la densité de l'air à l'intérieur du boîtier du disque pour soutenir les têtes à leur hauteur de vol correcte pendant que le disque tourne. Les disques durs ont besoin d'une certaine gamme de densités d'air pour fonctionner correctement. La connexion à l'environnement et à la densité externes se fait par un petit trou dans le boîtier (environ 0,5 mm de large), généralement doté d'un filtre à l'intérieur (le filtre à air).
Si la densité de l'air est trop faible, la portance de la tête volante n'est pas suffisante. La tête se rapproche alors trop du disque, ce qui entraîne un risque de crash de la tête et de perte de données.
Les disques modernes comportent des capteurs de température et adaptent leur fonctionnement à l'environnement d'exploitation. Des trous d'aération sont visibles sur tous les disques durs. Ils sont généralement accompagnés d'un autocollant avertissant l'utilisateur de ne pas les couvrir.
L'air à l'intérieur du lecteur en fonctionnement est lui aussi en mouvement constant, car il est entraîné par la friction avec les plateaux en rotation.
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J'apprécie particulièrement que vous ayez pris une photo d'un MacBook Pro où le câble plat vers la carte infrarouge avant et le capteur de sommeil couvre généralement "CE TROU", mais probablement pas de manière étanche.
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Au fait, si vous construisez un jour un de ces ordinateurs silencieux immergés dans l'huile, couvrez ce trou !
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Vous aurez besoin d'un tuba pour prolonger le trou jusqu'à une position non couverte.
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Mise à jour en 2018... mieux vaut utiliser des SSD m.2 ou des SSD SATA dans les ordinateurs immergés dans le pétrole de nos jours.